Funcionamiento turbos

 

Los motores sobrealimentados por turbo, constan, en general, de una turbina que gira muchas gracias a los gases de derrame. Turbos Garret eje de la misma, es decir de forma coaxial, va fijado un rodillo centrífugo que se encarga de coger el aire que viene del filtrador –de aire, valga la redundancia- y lo introduce a presión en los cilindros.

Además de ser altamente recomendables para vehículos diésel, su uso asimismo se está extendiendo en los motores gasolina, si bien no todos los usuarios apoyen la elección de turbocompresor frente a los atmosféricos con este ejemplo de combustible.

Si tratamos de mirarlo desde un punto de vista objetivo, la situación no es igual en los diésel ahora que para atrapar un agrandamiento de potencia en motores carburante se requiere el mismo elevación de combustible que de aire, así que o bien se aumenta la cilindrada, el régimen de giro o se sobrealimenta.

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